一定要给我的小车车写点什么！
说是电动车，但其实我从最初到现在都只想要自行车外观的电动车。专业点叫电动助力车。
然后我选的是更进一步可以折叠的型号，方便随时取出电池，于是就不用连带车子一起在露天抢充电插头，只要单独给电池充电即可。因为是锂电池，从安全性的角度和手机电脑也差不多，放在室内充电不虞有差。
这种折叠车型，其实现在大多是代驾员在用，因为给别人开车时能放进后备箱。
但我选的是正常自行车尺寸的轮胎和车架，不是那种代驾mini型！目的是为了更接近骑自行车。毕竟我体型大……车架大点才有安全感，并且座椅才能调高，蹬腿膝盖才能放平。
- 综合与传统电摩托对比：
| 助力车 | 电摩托 | |
|---|---|---|
| 可骑里程 | 较少（我通勤时4-5天充一次） | 长 |
| 充电 | 电池可取出，方便室内充电 | 室外抢充电插头 |
| 安全性 | 不耐摔 | 底盘厚重、耐摔 |
| 速度 | 比自行车快 | 超级快 |
| 停车 | 有缝就能插，推车上下马路牙子很轻巧 | 难 |
| 断电应急 | 相当于变速山地车 车身较重比公路车累，差不多是健身房单车的中低档位 |
只能推或蹭或等修车客服 |
| 载重 | 少，后方载重就不能带人了 | 可在前方载重后方带人 |
| 保养 | 得自己给车胎打气，定期除锈上油 | 不用自己操心 |
| 舒适度 | 不能装挡风棉，电动模式下双腿放在脚蹬比较别扭 | 高 |
| 售后 | 电动车维修店修不了自行车模块，大城市很难找到靠谱的自行车维修店 | 本品牌店面全包 |
- 我踩的坑：
选了个电动车领域的非主流品牌（凤凰），而且还是该品牌下的非主流型号（现在官网产品列表都下架了），以至于完全丧失了售后……
既然本城市没有品牌维修店那么我自己找配件自己修呢？tb客服不管问啥它都说只管整车发货不管零件厂家。
自行车模块找不到靠谱的变速自行车维修店，自己除锈保养倒也罢了，换刹车是真的放弃了。还有些其他调节的内容只能上B站看视频。
电动车模块在买来后没几天第一次车祸（……）就撞坏了显示面板，所以电量显示掉线，之后又掉线了自动巡航按钮。
轮胎漏气倒是在附近的其他品牌电动车店给我很便宜就补上了，但整个车胎坏掉就没法修……拖延症了快2周才总算从网上地图大海捞针找到n公里外有家专业修自行车店，叫了货拉拉把车扛过去，结果因为夏天高温使得原本没坏的另一个轮胎也融化了……最后两个轮胎都不得不内外全换。然后顺便给拖延了很久的碟刹刹车片也换掉了。
好在修车店真的靠谱，修完应该是也给做了全面微调，比修之前骑起来顺滑多了！钱花的值。
结果没多久依然是停在楼下门口，莫名其妙把手开关的显示屏就被撞断了（之前轮胎整个坏掉也是停在楼下莫名其妙憋掉）。
锻炼身体当山地车骑了一周，大腿痛，浑身痛。真的累到极限。但确实找不到配件……最后还是靠tb万能的搜图，恰好一个角度的显示屏照片匹配到了完全一致的型号！差不多是全tb独家售卖了，还不贵。没有犹豫就下单。
收到之后才开始学习更换开关，B站教程都是主流型号，没有咱这非主流。但看下来觉得就是顺着线路插拔端口，别搞错线头颜色的对应即可，不难。
于是风和日丽的某个周六鼓足了劲开始拆机。
第一步就遭遇滑铁卢。唯一的一颗固定螺丝，是小号六角槽。而我的小号工具箱一直放在公司没带回家，家里都是大号六角螺丝刀……于是走了差不多3km找到五金店买了一套六角螺丝刀。
将总开关拆下来，顺着它的输电线缆找到控制器原来是被藏在了电池仓底部的插头端，于是把车叠起来放倒，拆开电池仓的插头。
结果控制器被卡死在仓内扯不出来。钻研半天发现是主驱动线缆的长短没有富裕。好在以前就因为修轮胎而明白主驱动线缆与后轮轴之间设置了一个可插拔端口，将线缆拔出它就松动了。
这样才终于把控制器从仓内扯出来。
结果一看傻眼了。
总开关的输电线缆内一共包含7根各色电线，对应控制器的5+2两个端子。
而卖家提供的线缆内的7跟电线，被分作3+2+2的三个端子，并且公母头还与控制器的端子撞头了！
- 那么问题就变成了：
如何改端子：母3+母2→公5；母2→公2
我的第一反应当然是先研究一下这玩意儿是否自己就能做。
tb搜图找到类似的端子卖家，发现要么是卖压好的线材，要么是批发零散端子。
我觉得这就和网线一样，应该是专门的压线钳能搞定。于是上B站搜端子压制，与tb的产品说明对照来看，总算搞清楚了压线压的是里面的金属条，使其与电线充分接触并固定。而外面的壳只要插进去就自动卡住了。
问题是压线钳和剥线钳都TM死贵。而且双十一tb发货至少还要1周才能收到。于是上QQ问同学群的专业人士这玩意儿有没有搞维修的店家能给做？结果人家回答我说就算有也没人敢做，这算强电了，而且是电池配件。怕出事。这回答还真把我吓到了。
当晚出门吃完饭，把附近方圆3km全都走遍，问了不下10家手机维修电脑维修家电维修五金器材……真的就完全没有人能压端子，回答各种不靠谱，甚至有满口答应帮我焊接到旧的端子上去的……吓得我赶紧溜。
反正当天计步器是将近16000步。
晚上继续tb，想起之前sony电子书的笔尖不小心摔卡进去，是在tb找到提供维修的卖家花钱寄修，于是搜了几家上海周边的家电维修。发图+解释，人家愿意接活，但端子零件还是得我自己tb下单等发货，手续费+快递费也差不多等于自己买器材了。
不知为啥，最后心力交瘁地抱着最后一丝指望联系了开关的卖家。结果当初下单前怎么敲都没反应的卖家居然回复了！
而且很爽快答应免费帮我改端子！我自己出来回快递费就很便宜了！
差不多是感激涕淋地当晚就把快递发出去了。
不到一周收到改好的设备，周末立刻装好！
测试后各项功能都正常，之前掉线的电量显示和定速巡航功能总算重新GET！
但，依然发生了2个莫名其妙的bug。
头一个bug，原本应该是钥匙插进去还得拧开，显示屏才会显示电量。但现在无论是否插钥匙，显示屏都常亮。好在没插钥匙或插了钥匙但没拧开的时候，车子并不会通电，不会被把手启动，电灯和喇叭也是关闭的。所以不影响安全。
另一个bug就是定速巡航的按钮开关逆反了。按钮有两个状态，按下去和凸出来。原本应该是按下去代表开启，凸出来代表关闭，结果现在是凸出来代表开启，按下去代表关闭……好在这个bug也同样不影响安全。
根据B站学习心得，应该是对应这两个功能的电线接反了。
送回卖家改装端子时我是按照拆下来的旧电线的端子颜色排序的，拍了照片确认无误，颜色顺序都对。
但既然接上去却反了，那么就代表可能器材出厂时的颜色所代表的正负，与旧电线的颜色含义不同……
颜色还是那个颜色，但每个颜色对用的含义不一样！
那我也没办法啊……好在只是不影响安全的2处功能。
还能如何呢？
只能继续用啊……………………………………
毕竟是真的，完全离不开小车了啊现在……
其实买个轻便的大尺寸公路自行车也不错，锻炼身体+维修保养方便+便宜。
但由简入奢易，由奢返俭难。
当有一个电门开关，它就存在于你的右手边。只要转动一下钥匙，立刻轻松半小时。你是按，还是不按？
这完全是偷懒成本的问题。
比如步行15分钟到地铁站。如果让你花10元打的，你大概率会觉得反正不赶时间就走过去当锻炼身体了。但如果同事愿意免费载你过去，那你虽然会想到每天5000步的目标，却有更大概率时欣然蹭车。
就是这个道理，2个选择没有变：锻炼身体走15分钟 VS 偷懒坐车，变的只是偷懒成本。10元出租车费的“高成本”会逼你勤快。
我也一样。电动助力车的偷懒成本太低了！只要拧一下钥匙……
突然觉得这两年肚子上长出来的几十斤肉，有可能就是这把钥匙的锅！